（彭亨‧關丹）由於關丹縣公共工程局遲遲未獲得中央撥款，使得被譽為關丹市內路面素質最糟糕的士滿慕路維修及重鋪柏油工程遲遲未能開跑。

從關丹POLISAS學院一直延伸至米昔拉路，全長約3公里的士滿慕路，因長年受到密集的交通流量，尤其是重型運輸羅里往來輾壓，道路損壞情況最為嚴重。在雨季期間，路面損壞速度加快，使得路坑補了再補仍然窟窿處處。

路經工業區須放慢車速

去年杪雨季期間，雖然工程局已委任道路公司在此處進行維修，由於當時氣候潮濕多雨及寒冷的關係，當局只能以硬化速度較快但不持久的材質補路，待雨季過後，才正式進行重鋪柏油工作。

時至今日，雖然東海岸已進入干旱季節，但是上述道路問題仍然維持原狀。

目前，許多車輛在抵達靠近士滿慕工業區的路段時，都必須放慢車速，以避免車輛輪胎及底盤受損。當中，也因為一些車輛的緊急煞車，而不時引發一些小車禍。

彭子明：重鋪柏油開銷大
工程局未拿到今年撥款

士滿慕州議員拿督彭子明受詢表示，由於士滿慕路重鋪柏油工程涉及龐大開銷，適逢關丹縣公共工程局未拿到今年的撥款，因此只能繼續等待消息。

“當局也明白上述路段的安全性，因此已在損壞的路段兩旁，置放‘注意，道路損壞’的告示牌，希望路經此處的駕駛人士提高警惕，小心駕駛。”

提呈建議列入大馬計劃

另一方面，他透露關丹縣公共工程局已經先後提呈把士滿慕路維修及擴建計劃列入第8及第9大馬計劃建議名單內，唯計劃未獲得批准。

“這項工程建議中，當局希望把士滿慕路擴建為4行車道的主要道路。目前，當局再次嘗試提呈把此計劃列入第十大馬計劃建議名單內，並列為優先考量的計劃。”

馬華士滿慕區會服務中心執行秘書吳美霖受詢表示，此中心自今年1月開始至今，已經收到9個針對上述路段損壞的投訴，當中，投訴較頻密的月份是2月及3月。（星洲日報／東海岸）