（檳城）這半年來，檳州在多名年輕議員“瘋狂”的推動下，官辦的腳車活動前撲後繼，讓很多人開始重拾腳車，感受這個必須使用體力推動的原始交通工具。

“鐵馬古蹟行”、“環島腳車行”……初步估計，州政府每個月至少都會推出2個有關騎腳車的活動，次數之頻密，凌駕所有運動。

腳車騎士增多

慶幸的是，當一連串的月季腳車活動結束後，街上的腳車騎士難得並沒有隨著消失，倒是一下多了起來，特別是在週末的清晨，腳車騎士更是一群接一群的或在喬治市、或在沿岸路線上出現。

一名腳車店的銷售員告訴《大北馬》記者，近期店裡的腳車銷售，確實比往常有著的增加，一來是因為腳車運動可以鍛煉身體，二來是檳州的腳車風氣已經逐漸形成。

腳車運動推動變革

風起雲涌的腳車運動，是一股推動變革的力量，甚至讓檳州政府也開始成立一個特別小組，策劃在檳城設置腳車專道，準備讓腳車“光明正大”的走上馬路，不必再受其他大型機動交通的怨氣。

小組內的2個主要成員，就是推動腳車運動推得特別火熱的州議員鄭雨週及沈志勤。前者是出了名的“環保議員”，選前曾信誓旦旦的要在檳州種100萬棵樹，中選後更身體力行支持環保，騎著鐵馬從檳島一路來到廈門去。

而沈志勤，則是留學美國時曾經有過難忘的腳車經驗，讓他在回馬後念念不忘，以致在中選為州議員後，馬上大力推動設置腳車道。

鄭雨週：將在任內動工
腳車道計劃進行中

“騎腳車的好處是不限時間，不限速度。由於腳車運動是需要大量氧氣的運動，這還可以強化心臟功能。再加上這過程吸入大量新鮮空氣，會覺得腦筋更清楚。”

鄭雨週在接受《大北馬》訪問時坦承，當初在開始推動的時候並沒有抱持多大的希望，難得的是，以林冠英為首的政府卻對“腳車道計劃”相當感興趣，而且已經命市政局著手處理。

“目前整個計劃正如火如荼的進行中，雖然還不確定甚麼時候落實，但肯定會在任內動工。”

他說，在落實腳車道的計劃上，他會和沈志勤一起分工合作。“我自己負責軟體上的建設，而志勤則負責硬體。”

傳達腳車運動好處

他解釋，所謂的軟體建設就是要教育檳城人腳車運動可以帶來的好處，然而，更重要的還是要讓汽車司機學會尊重腳車騎士。

“腳車也有公路使用權，汽車和電單車不能霸道至拒絕別人走上路面。”

平常以腳車為主要交通工具的他說，在州政府和民間在舉辦了多場的腳車運動和大力宣導後，本地的汽車司機及電單車騎士的態度已有明顯的轉變，開始學會尊重腳車騎士了！

“以前我在馬路上騎腳車時，汽車、巴士總不會讓路，動輒大聲鳴笛，態度十分不友善，文明程度很低。可是今日（週五，7月3日），我已經較少遇到這樣的情況了。”

特別小組處初步規劃

雖然目前以鄭雨週和沈志勤為首的特別小組，還正處於初步規劃的階段，但鄭雨週樂觀的認為，在檳城落實腳車道絕對是可以預見！

“我相信，我們可以領先全國，成為大馬第一在州內落實腳車道的州屬。”

沈志勤：克服技術問題
檳設腳車道絕不是夢

“我已經將企劃書提呈給檳州政府，只要能夠克服一些技術上的問題，腳車道對檳城人來說絕對不會是一個夢想”

沈志勤說，在他構想中的腳車道，能夠銜接整座島的海岸線，使之成為旅遊休閑及替代交通的選項之一。

“這條線將經過工業區、購物廣場、住宅、旅遊景點等等，那大家就可以使用它去上班、遊玩、休閑了。”

他說，他呈交給州政府的計劃，取自美國三藩市從聖荷西至三藩市區內的沿海發展概念。美國的沿海腳車道是遊客們必到之處，也是相當成功的旅遊景點。

將腳車道串連成旅遊景點

沈志勤說，如果檳城的沿海路線成功發展起來，從峇都茅至丹絨武雅的大約50公里沿海腳車道將可串連起來，成為一個深具發展潛能的旅遊景點。

“腳車道發展起來後，遊客可騎腳踏車從峇都茅出發，遊客先在峇都茅感受漁村的樸素生活後，再到峇六拜自由貿易區的腳車道進行消遣活動，例如在環境優美的飲食中心喝杯咖啡。

“過後遊客可到皇后灣廣場去購物、觀賞檳城大橋和一帶美景，然後再騎腳踏車到雙溪檳榔海濱，並經過五條路到姓氏橋觀光。

“在姓氏橋逗留後，遊客可選擇乘搭渡輪到北海，或直接到古蹟區觀光。另外一個選擇，則是遊客可到舊關仔角和新關仔角，然後再到丹絨武雅一帶遊玩。”

沈志勤說，目前整條沿海人行道都已有一個輪廓，只要分階段把這些路線串連起來，就是一個很好的旅遊賣點。

“此計劃發展起來後，遊客將可在整條沿海腳車道進行一整天的活動，這也能夠促進運動旅遊。同時，也能帶動本地小型工業，諸如如手工藝品等，和促進沿海路線區的商業發展，為檳城帶來許多商機。”

解決天氣熱問題
種樹設休息室鼓勵騎腳車

沈志勤不否認，位於赤道的大馬常年過熱，要把騎腳車視為一種替代的交通工具，恐怕不是一件簡單的事情。不過，他認為一切可以透過貼心的安排來鼓勵更多人加入騎腳車的行列。

市局可要求發展商建浴室

“首先，我們一定要在腳車道旁種很多很多的樹，讓它可以為騎士遮蔭。接下來，我們必須在多個點上建設休息室，讓騎士可以停放腳車，還能洗澡後再走路或搭接駁車至目的地。”

他笑說，其實馬來西亞的建筑十分缺乏人性化，許多商業建筑內沒有附設洗澡間。

為此，他建議：為了鼓勵更多人使用腳車，市政局以後在批准任何建設時，應該也要要求發展商興建洗澡間，這才符合現實環境的需求。

總的而言，沈志勤認為，檳州已經太久沒有新事物出現了，腳車道是一個全新的概念，除了能夠能夠減低污染、改變人民既有的生活方式外，它也會成為旅遊上的新賣點，對檳城而言，絕對是美事一樁！

檳城人，你認為呢？